Vendée Globe 2012/2013

Je vous rattrape quelques miles...

Reinhard est dans ma liste d'ami, du coup il doit s'ajouter à la vôtre je suppose.... tout comme Anmaes?

Anatole, tu dis que j'ai pris le meilleur départ alors que j'ai en fait effectuer un des plus catastrophiques: échouer sur une plage de oursin, puis demi-tour cap plein EST.... ça m'a couté dans les 40000 places dès la première journée.
Nul doute que si je n'avais pas loupé ce départ je serais déjà au cap de Bonne Espérance^^

Je te signale que tout le monde s'est échoué en fait... Donc tu as quand même pris le meilleur départ.

En plus tu es un tricheur tu as déjà fait une course avant nous, du coup c'est pour ça que t'es premier.

En tout cas moi j'aime bien, mais la seule course intéressante c'est celle entre nous, la course avec ceux qui ont des options payantes bof bof. Tout seul là au milieu ça doit être beaucoup moins drôle. A voir si dans 2 mois on est toujours aussi motivé...

Personne ne s'ajoute dans nos listes d'amis. Il faut intervenir ici sinon je n'en tiendrai pas compte car on sait pas trop qui c'est. The Rising Sun ajouté et intègre le classement.

En attendant le site est trop souvent inaccessible à mon gout, leur serveur ne tient pas la charge ou bien c'est un argument de plus pour prendre le pilotage automatique et autres options payantes ...
Je vais me retrouver à Caracas si je change pas de cap !!

C'est vrai que c'est chiant...

Allez voir leur page sur facebook, je ne sais pas si on va finir la course ! Ça merde bien !
https://www.facebook.com/virtualregatta

Bon ben la course a reprise. Je ferai un point dans la journée après que tout le monde ait pu reprendre la cap.

Le comité de course se réunira ce jour à 13:00 GMT / 14:00 CET pour analyser l'impact de la perturbation de la nuit derniere sur l'ensemble de la flotte. La décision prise à la suite de cette consultation sera annoncée dans la section "news" du site le plus rapidement possible.

Le 14/11/2012, le site www.virtualregatta.com à été victime de perturbations ayant causé une limitation d'accès à l'ensemble des joueurs participant au Vendée Globe virtuel.

Le comité de course s'est réuni ce soir à 23h57 CET, 22:57 GMT, le 14 Novembre 2012 pour étudier les problème que nous rencontrons actuellement sur le Vendée Globe Virtuel.

Il a été conclu que, pour l'heure, aucune décision ne sera prise sur les suite de la course. Néanmoins, le comité se réunira à nouveau lorsque tous les éléments seront réunis pour qu'une décision équitable soit prise concernant l'ensemble des joueurs participants.

L'ensemble de l'équipe travaille à le résolution de ce dysfonctionnement, et procede dès lors à l'analyse de ses causes, et des conséquences engendrées.

Nous vous prions de bien vouloir accepter nos excuses pour la gène occasionnée.

Le comité de course

Le comité de course s’est réuni aujourd'hui pour analyser l'indisponibilité du jeu entre 20h00 et minuit le 14 Novembre. Le comité est composé de joueurs de virtual regatta et de membres de l’équipe en proportions égales.

Le comité a analysé les points suivants:

le temps d'inaccessibilité et son impact
La durée de la course courue et restant à courir
Le nombre de joueurs concernés les différentes solutions envisageable

En premier lieu, le comité a examiné la possibilité d’un redémarrage ou d’un retour en arrière. Il a été pris en compte que certains joueurs ont élaboré une stratégie à long terme basée sur les prévisions du vent plusieurs jours à l'avance.

D'autres ont programmé leurs bateaux à l’avance ou avaient modifié le cap de leurs bateaux avant 20h par précaution et n'ont pas été impactés.

Beaucoup ont fait des efforts pour être dans la position qu’ils attendaient et n'avait pas subi de préjudice important et un redémarrage de la course serait leur porter atteinte.

De même, un retour en arrière, mais avec des données de vent réelles, cette solution présenterait également un désavantage pour ceux qui ont travaillé sur une stratégie météo à long terme.

En conséquence, le comité a décidé qu'il n'y aurait pas de redémarrage de la course.

Le comité à ensuite envisagé une compensation pour les joueurs.

Le comité a pris en compte que des joueurs avaient été déçus, frustrés ou en colère. Toutefois, le rôle du comité est de trouver une solution équitable pour le plus grand nombre. Il a été estimé que l'offre de compensation serait injuste pour les joueurs déjà équipés.

En conclusion, le comité à décidé qu’une compensation ne serait pas équitable, il n'y en aura donc pas.

Tenant compte de tout ces éléments, le comité à constaté qu’aucune disposition ne permettra de compenser l’ensemble des participants de manière équitable. Néanmoins il ne serait pas normal qu’aucune action ne soit entreprise.

Il a donc été décidé de recommander à Many Players qu'un don de bienfaisance soit fait en direction d’une association caritative relative à la mer en reconnaissance de la fidélité des joueurs.

Le comité de course.

Un point sur la situation alors que nous atteignons bientôt la semaine de course.

A l'approche des Îles Canaries la bataille est rude, surtout avec le vent. Le gros des skippeurs est en prise avec une brise capricieuse et contraire à leur route, néanmoins les positions au sein du peloton restent figées. Godefroy tient la corde, talonné de très près par Giorès, un peu plus loin Jeanne et Drosera ne se quittent pas d'une semelle et ne semblent pas décidées à laisser filer la tête. C'est Léon, au plus proche des côtes, qui rencontre le plus de difficultés dans ces conditions et commence à prendre du retard.

Mais la plus grosse surprise est venue de l'ouest, profitant d'un fort courant descendant, Anatole a refait son retard dans la nuit tandis que ses adversaires étaient quasiment bloqués sur une mer d'huile. Son choix tactique s'est avéré payant et il s'empare du fauteuil de leader.

Tous les concurrents font maintenant route sur les Îles Canaries, les prévisions météo ne sont pas très bonnes, du vent à faible intensité pour tout le monde. Rien de réjouissant avant de descendre sur le Pot au Noir.

on arrive au Pot au noir, ça on sait
mais ensuite on a à faire à l'anticyclone de St Hélène, gigantesque. J'ai écouté les vacations radio des skippers, les vrais, et pour eux, même s'il est calé très à l'ouest, l'évidence est de le contourner par l'ouest, et de revenir plein est aux vents portants en faisant disent-ils, un gros détour. C'est sur qu'ils ont raison, pas de doute, mais moi le profane, j'ai du mal à saisir car personne prévoit son déplacement vers l'est.
est-ce que vous comprenez pourquoi il faut éviter de passer à l'est de l'anticyclone plutot qu'à l'ouest ?
c'est quand même vachement plus court
s'il y a des pros de la voile qui pourrait répondre
merci

Sans être un "Pro de la voile" peut-être que cet anticyclone ne peut aller que vers l'Est où le Nord Est et que devant lui (donc à l'Est) il génère des vents contraires à la direction que vous devez prendre où qu'il génère des calmes plats ?

C'est trop compliqué là...

Un point sur la course demain.

Les dépressions en Atlantique se déplacent d'Ouest en Est.
C'est un mouvement tournant, inverse des aiguilles d'une montre.
En avant de la dépression donc à l'Est, les vents sont de Nord où Nord-Est donc contraires à la route du Vendée Globe.

Du moins je le crois et je partage mon avis avec moi-même

Un point sur la course alors que les concurrents en terminent avec la traversée du Pot au Noir et ont en ligne de mire l'équateur.

C'est Giorès qui tient la tête de la course, il a suivi la route la plus rapide le long des côtes africaines, il est suivi de très près sur ce même chemin par Haneert et Léon. Plus à l'ouest, un nouveau peloton s'est constitué après le cap vert, Anatole suivi de Drosera sont partis roue dans roue au sud-ouest tandis que Godefroy et Jeanne sont toujours empêtrés dans le calme non loin derrière.

Au pointage officiel :

1. Giorès
2. Haneert
3. Léon
4. Jeanne
5. Drosera
6. Godefroy
7. Anatole

Anatole devrait en toute logique franchir l'équateur le premier par une route de navigation moins directe et basculer dans l’hémisphère sud dans les 24H. Les écarts restent encore trop infime pour définir un pronostic fiable, c'est à partir de maintenant que les choix tactiques auront un impact plus important sur la suite de la course.

Bertrick a écrit:

En avant de la dépression donc à l'Est, les vents sont de Nord où Nord-Est donc contraires à la route du Vendée Globe.

On peut déjà confirmer ça, les vents sont pas favorables du tout et descendre directement est impossible.

Les conditions sur mon bateau :

Un petit point de début d'année : après avoir eu des grands écarts, nous nous tenons au chaud à l'approche du cap Horn
Nous avons perdu the rising sun sur les côtes d'Angola.
[img] [/img]

Je tâcherai de faire un point précis sur la course en arrivant en vue du Cap Horn, mais je pense que nous l'aborderons tous ensemble (avec Haneert assez loin derrière) et que l'Atlantique sera le juge de paix.

Néanmoins je suis content de tenir la tête depuis pas mal de jours maintenant, même si je sens le souffle des autres fous du gouvernail très près de mes talons...

PS : Jeanne tu peux enlever les panneaux vidéos dans les options. Le_Reinhard connais-pas, c'est qui? Un gars d'ici?

Le Reinhard est un ami de Godefroy, mais je l'enlève de la liste pas de problème.

franchissez le et bien !: mon grand père l'a fait toute sa vie qq séquelles il me reste et un bateau ds la cour, pas un 4 mat comme fut le sien. bravo pour bertrick = aucune erreur depuis le début de ses posts.
les anciens répondent de tps en tps mais bon ...face au travail & je n'en dirais pas plus // à un certain modo.

Donc, guerre de courses devrait commencer en cette fin de mois , je subbodorre! donc à y metre le cap, joyeuse compagnie, en meme temps!
pls jeux valent mieux qu'un seul^^çà meuble en mm tps en ébénisterie //le ptit paquebot! relache oblige^^et sur le site "rhum'anichel" encore réactualisé, ns serions contents de lire et d'échanger avec plus de capitaines encore.
salutations à l'admin.
ps= comme tout un chacun, il est bien logique que nous attendons les PNJ.
on m'appelle sur vhf ++

Je viens d'apprendre - journal des sports de la 2ème chaîne de l'O.R.T.F. que vous étiez 20 000 skippers virtuels !

Moi qui attendait l'approche de l'arrivée des skippers du jeu pour leur dire que si ils étaient bien placés et qu'on parlent d'eux dans les médias, qu'ils n'oublient pas de vanter C 1712 ......
Mais sur 20 000 concurants coup de pub peu probable.

Tu as de mauvaises infos, nous sommes près de 445 000 skippers virtuels .

Alors que la flotte en termine avec le terrible Pacifique sud, qui aura été rude et particulièrement compliqué, les concurrents s'apprêtent à franchir le mythique Cap Horn et entamer ensuite leur remontée de l'Atlantique vers les Sables d'Olonnes.

Au dernier pointage c'est Jeanne qui tient la corde et mettra cap au nord la première, suivie de très près par Giorès. Drosera et Anatole suivent à quelques encablures non loin devant Godefroy.

Alors que les écarts étaient plutôt conséquents peu avant le cap Leeuwin, Giorès, Godefroy et Jeanne ont totalement refait leur retard tandis que Drosera et Anatole y auront perdu gros alors qu'ils semblaient déjà penser se disputer un mano à mano pour la victoire.

Mais au moment d'entamer le sprint final à travers l'Atlantique, les écarts sont si serrés que pronostiquer un résultat relève tout bonnement de la divination. Après deux mois de courses et des routes si différentes dans l'océan Indien, personne au PC course ne s'attendait à assister au passage du Cap Horn d'un tel peloton groupé.

La lutte pour la victoire finale sera terrible et personne ne se décide à lâcher prise. Seul Haneert est maintenant définitivement hors course pour la victoire finale et n'a pour objectif que de boucler son tour du monde, ce qui est déjà un exploit en soi. Il lui reste encore la moitié du Pacifique à franchir alors que les autres en terminent avec ces eaux infernales.

Le suspense est total, 5 concurrents pour le podium et la victoire... Qui sera le grand vainqueur? Qui montera sur le podium? Qui recevra la médaille en chocolat? (aussi appelée vulgairement "place du con")



1. Jeanne
2. Giorès
3. Drosera
4. Anatole
5. Godefroy
6. Haneert

Jeanne Barthes a écrit:

Tu as de mauvaises infos, nous sommes près de 445 000 skippers virtuels .

A mon avis on peut bien en enlever 100 000 sur ceux qui ont arrêtés et ceux qui ont plusieurs bateaux, mais il reste quand même du monde...

MAJ 3H43 : la flotte a franchi le Cap Horn excepté Godefroy qui se traîne et ne paraît pas maîtriser les terribles rafales qui sévissent dans la région.

1. Jeanne
2. Anatole
3. Drosera
4. Giorès
5. Godefroy
6. Haneert

Ça y est nous avons franchi le mythique Cap Horn, cela donne quand même le frisson, même virtuellement !

Oui et ça se voit, tu en bafouilles !

Oui, en effet, corrigé , pas beaucoup dormi cette nuit, il fallait être à la barre pour franchir le CAP !

Cap Horn, le cap qui rend fou
Hier soir, quasi premier, je réduis volontairement ma vitesse pour ne pas laisser filer mon bateau au pilote automatique plein sud-est toute la nuit, et devoir virer ce matin en ayant fait un crochet inutile, loin de la bouée
Et que vois-je ce matin ? certains et certaines, qui eux n'avaient pas ralenti, ont tout de même viré à la corde
Conclusion : on a fait sonner le réveil pour virer au meilleur moment
Oui : ce cap Horn rend vraiment fou

Perso je n'étais pas encore couché...

J'avoue avoir fait traîner un peu l'heure d'aller au lit pour franchir le cap, mais pas de beaucoup.

Et puis le Cap Horn ne se franchit pas à la légère.