Débriefing joute nautique

modif des règles d'approche/agrippt/desagrippt/eloignement.
Wiki mis à jour.

Je viens de lire le wiki sur les combats en mer, je trouve cela bien plus équilibré, très bonne mise au point - merci

question sur Missives ,sais pas si c'est le endroit pour la poser, tant pis, je la pose quand même

A quand l'envoi de missives à plusieurs destinataires (gestion de groupes de contact, envoi à confrérie ...) ?

on peut pas déjà envoyer un message de groupe à une nation ?

Je crois que je l'avais fait en arrivant.

Aux nations oui... Mais ça serait quand même bien utile de pouvoir envoyer 1 message à plusieurs destinataires.

oui c'est à faire mais encore en bas de pile

ca me fait penser de vous informer que j'ai prévu de faire une liste des nombreuses choses restantes et de demander votre avis sur l'ordre de priorité. A faire (ca aussi ^^). Mais là vous pourriez m'aider à la rigueur

La joute est terminée pour moi, trés bonne expérience, je fais le même constat pour les manœuvres d'approches et de désagrippement, mais c'est en partie réglé. Ce qui m'a géné le plus sur cette frégate, c'est l'annonce d'une manœuvre a 5.1 et d'avoir à la faire à 6 le plus souvent, et ainsi d'être à la même allure que les 116 que nous combattions.
Les actions de nuit sont vraiment très pénalisantes, elles pourraient avoir plus de réussite après tout, elles sont menées avec l'avantage de la surprise et là, c'est vraiment le gros flot assuré.
Pour le canot, c'est très déroutant de ne plus voir qui est sur sa case, je comprend que vous souhaitiez limiter le renseignement, mais il y a déjà la vision réduite, cela devrait être suffisant. De même si on est en canot, on ne devrait pas avoir à se désagripper, j'ai dû faire la manœuvre deux fois, on a été abordé et en plus on ne peux pas se sauver.
Par contre pendant le trajet vers un port, j'ai pu à nouveau voir les navires environnants sans les identifier ? N'y-a-t-il pas là une contradiction, on voit du canot ou on ne voit oas.
Par contre au large du port, j'ai pu voir qui était sur ma case.
Je suis pour cette règle de 24 ut par 24 heures, c'est plus clair.
J'ai hâte de recommencer une nouvelle joute, mais cette fois-ci peut-être qu'avec des légers ? C'est vraiment une bonne façon d'appréhender le jeu.

Ouiiiiii ! Une joute en limitant les participant à la frégate de 8.

Jeanne Barthes a écrit:

Pour le canot, c'est très déroutant de ne plus voir qui est sur sa case, je comprend que vous souhaitiez limiter le renseignement, mais il y a déjà la vision réduite, cela devrait être suffisant. De même si on est en canot, on ne devrait pas avoir à se désagripper, j'ai dû faire la manœuvre deux fois, on a été abordé et en plus on ne peux pas se sauver.
Par contre pendant le trajet vers un port, j'ai pu à nouveau voir les navires environnants sans les identifier ? N'y-a-t-il pas là une contradiction, on voit du canot ou on ne voit oas.
Par contre au large du port, j'ai pu voir qui était sur ma case.

Il me semble que c'est un des premiers retour qu'on as de la chaloupe / du canot de sauvetage. Du coup, à voir avec la Grand Manitou mais une uniformisation de la visibilité semble logique.

Jeanne Barthes a écrit:

J'ai hâte de recommencer une nouvelle joute, mais cette fois-ci peut-être qu'avec des légers ? C'est vraiment une bonne façon d'appréhender le jeu.

On y as déjà réfléchis aussi et c'est très tentant en effet. Comme c'est un peu lourd pour l'organisation (ça à pas l'air mais quand même) on va attendre quelques jours je pense. Ça permettras aussi de laisser le temps à tous de bien coucher sur papier / forum, les idées d'amélioration, les petits bug, les ajustements,... comme tu l'as fait ici.

Merci

Je viens de m'apercevoir que même pour la chaloupe il fallait 4 ut pour rentrer dans le port. Vu sa fonction de canot de sauvetage, il me semblerai plus judicieux de ramener toutes les actions du canot à 1 ut.

@ Erwan : oui pas de problème, il faut qu'on souffle aussi.

je comprends pas trop le truc sur les v116, y en avait des deux cotes, la stratégie n'a pas été la même, les rouges se sont attaques au v116 en priorités alors que les bleus se sont occupes des petits navires donc je vois pas le soucis, je n'ai eu aucun tir ni tentatives d'approches sur les premiers jours, le seul moment ou on m'a attaques, c'est quand je me suis retrouves seul donc oui, ils sont costauds les v116 mais il est possible pour moi, en étant bien organiser de les avoirs.(faut dire quand meme que je ne taf pas en ce moment donc j'etais bien present)

Disons que je pense que pour choper les 116, à moins d'avoir une puissance de feu suffisante (d'autres navires de ligne par exemple), il est impossible de leur faire quoique ce soit. Le peu de dégâts occasionné peut rapidement être réparé plus ou moins efficacement notamment.

La preuve, lorsque nous étions encore 5 plus ou moins légers (et encore les frégate de 24 c'est pas si léger) sur toit seul, tu n'as eu aucun problème à nous envoyer sur les roses. On avait beau tirer, tu réparais super vite

Après évidemment tu étais hyper présent donc on se faisait allumer dès qu'on s'approchait aussi et ça on ne peut pas le reprocher.

Le seul truc c'est que le 116 a une puissance de feu énorme (normal) mais surtout que cela est du à sa cadence de tir énorme aussi. Il tire aussi vite (niveau dépense d'UT) qu'un autre navire donc ça fait très mal forcément. Après je suis bien conscient qu'il y a 1000 hommes à bord ^^

On avait beau tirer, tu réparais super vite

justement, je n'ai pas toujours réparé pour pouvoir repliquer, j'ai réparé a un moment car jetais a 400 en coque, comme je l'ai dis a cavarec, vous avez aussi mal joué

toi par ex, tu m'a fait très mal en me tirant dessus, cavarec a joue trop vite, pour ca que je l'ai eu, si il avait patienté, cela se serait passe autrement, godefroy faisait mal aussi, mais il a pas eu de chance, j’étais connecter a son approche comme cavarec, camille a perdu du temps comme jeanne a s’écarter, donc en gros, vous auriez pu m'avoir si vous aviez été syncro

et c'est vrai que le tir a 1 ut a joue en ma faveur, en gros, avec 7 ut, j'ai tire 5 fois hier, peut être 6.

Écoute, j'essaye pas de te convaincre ^^

Je dis ce que j'ai ressenti de l'autre côté des canons, c'est tout

lol aucune chance de me convaincre, j'ai juste l'impression que vous avez oublie qu'au depart, vous aviez aussi des v116

Non, non je n'ai pas oublié

Mais ce n'est pas vraiment à cela que je voulais en venir en fait.

Pour avoir eu le plaisir de barrer un v.116, c'est une énorme machine de guerre est, perso, je le trouve bien comme ça,.

Là où Berni a raison, nous, les bleus, avons fait une seule erreur, mais une grosse niveau stratégie, c'est quand j'ai laissé Aendrick(v.96) tout seul alors que j'aurais dû m'en prendre aux v.116 rouges.

j'aime bien le fait que tous les navires soient à 2ut le tir.
Il est vrai que les manoeuvres d'approche/dégagement coutaient un peu cher en ut, ce point-ci est réglé.
Maintenant le seul soucis c'est le coût de déplacement qui doit être revu pour les navires.
certains sont trés bien, ex:v.116=6.1ut alors que la frégate lourde de 24=5,7
sur cette comparaison je pencherai pour mettre la f.l. de 24 à 5ut(4,9 ou 5.1).

en résumé, je pense qu'il faut revoir ce cout du déplacement, en voyant une réelle différence entre les navires marchands, de guerre et de course.
Maintenant je n'ai essayé que 4 navires.

AH OUI SI ODDBALL VOULAIT BIEN CHANGER UNE CHOSE.............
(petite voix enfantine), quand j'ai 2ut que je puisse les utiliser car c'est pas cool
non c'est pas moi qui est écrit ça, je lis

oui, sans aucune argumentation...

concernant les navires, leur nombre et l'étalement de leurs caractéristiques doit vous permettre d'en trouver un qui vous convienne sans que j'ai à modifier quoi que ce soit dans la BdD. Pour moi elle est arrêtée.

Evidemment que le 116 est puissant et tout, et que si vous pouviez, il y aurai de grande chances que vous soyez tous aux commandes d'un tel navire, c'est normal et voulu. Sauf que ce navire est cher, très cher, et que vous en verserez de la sueur avant de pouvoir vous l'offrir. A la limite ce sera normal qu'on en voit jamais. Ca aussi c'est voulu, dès le début il (ils en fait, avec ses petits frères) a été réfléchi de la sorte (suffit de lire les vieilles discussions section recherches), de sorte qu'il soit vu comme le Saint Graal des Caraibes, un but ultime qu'on devine ne jamais savoir atteindre.

Pour poursuivre le débriefing, mais de l'alpha test en général : une remarque je trouve que j'ai très peu réussites au tir, même avec 100% de moral, peu de fatigue et de jour, que cela soit sur plus petit ou plus gros navire. Rien y fait. Depuis le début aucun coup de plein fouet ou plus comme j'ai pu voir sur mes adversaires. La réussite de cette phase de jeu ne serait-elle pas trop bridée ? Ou je n'ai vraiment pas de chance !

yes bizarre j'ai pas la même impression de mon côte je réussit presque tout mes tirs ( et je n'ai que 2 en canonnage)

essaie de te mettre en vitesse lente ? .. ah non c pas ici ^^

euh mais en vrai je sais pas trop. globalement les résultats m'avaient l'air pas mal :/

par contre essaie de tjrs tirer de jour, ca y fais bcp

Aucun problème de mon côté. Mes artilleurs font généralement mouche de jour.

En général 40% de tirs "à peine effleuré" (2 en canonnage) Je continue les tests.

J'ai 2 en canonnage également et je viens d'effectuer 2 tirs complètement loupés et 1 à peine effleuré. J'ai jamais aussi mal tiré. Il s'agissaient de tirs au crépuscule ce qui semble démontrer qu'ils sont aussi inutiles que les tirs de nuit.

Enfin, 2 tirs de plein fouet, il fallait juste que je conjure le sort ! Mais un beau tir complètement raté aussi, ce que je n'avais pas encore eu !

J'ai réussi un tir parfait l'autre jour c'est encore mieux que de plein fouet ?

Bonnie Mac Litho a écrit:

J'ai réussi un tir parfait l'autre jour c'est encore mieux que de plein fouet ?

Fait pas l'innocent !
Ce sont des congratulations que tu veus ?

Tu les as !!!